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國際
學者:台灣電氣化高於全球但運輸仍落後
✨ AI 重點整理
- 台灣已有44%的能源使用來自電力,高於全球目前約23%的電氣化比例。
- 台灣運輸部門電氣化比例僅約1%,低於全球整體進展,成為後續推動工作的弱環節。
- COP31主辦方推動「35-by-35 電氣化承諾」,目標於2035年前將電力占全球最終能源消費比率提高至35%。
- 全球電氣化倡議同時著重強化配電網基礎建設與擴大能源普及,並連結各國政策、技術及資金。
- 學者認為AI資料中心即使按最高用電成長推估,占台灣全國用電量仍不到2%,半導體產業仍是用電討論重點。
- 台積電目前購置的再生能源,預計使2030年再生能源占比達約45%,低於其承諾的60%,用電缺口可能需更多燃氣機組支撐。
- 台灣綠色投資金額名義上達新台幣5.4兆元,但資金多集中於純綠能項目。
- 高碳排產業在轉型過渡期同樣需要資金,例如將燃煤或重油鍋爐改為燃氣鍋爐,可降低排放但依傳統定義不屬綠色投資。
- 調適與韌性工程缺乏明確收益,民間資本因重視回本與報酬率,難以主動投入。
- 學者建議引進國際混合金融模式,由公部門或慈善基金購買順位較低債權,為專案提供風險保障。
- 民間資金願意為氣候議題犧牲部分報酬,但仍以能夠回本為前提,現階段不宜期待民間資本大量投入。
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