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1. 新桃林線桃園段可行性研究報告已完成，由桃園市長張善政簽核，規劃先提報交通部審議。
2. 桃園市府決定讓桃園段先行送審，主要是因龜山社區新增支線並調整站位，希望加快行政進程。
3. 新桃林線規劃主線約17.1公里、支線約2.5公里，全長約19.6公里，設23座車站及1座機廠。
4. 支線將深入龜山人口密集社區，完成桃園段與新北林口段銜接後，預估可服務約75萬人。
5. 路線規劃串聯長庚醫療體系、龜山產業區及林口交流道周邊，可改善通勤、就學與就醫交通。
6. 新桃林線將銜接機場捷運A7、A8、A9站，以及桃園棕線、綠線、青線、橘線與台鐵。
7. 桃園段先行提報不等於與新北分開推動，市府將持續協商跨市界面與路線整合。
8. 桃園捷運棕線、綠線延伸中壢線近期陸續動工，橘線則持續進行可行性研究。